- ممتص صدمات خلفي IFP (بارتفاع +2.5 بوصة)
- يباع في مجموعات ثنائية
- جيب رانجلر جي إل
- جيب جلاديتور جي تي
بالاستفادة من تصميمات مصدات الصدمات السابقة المستخدمة في السباقات على الطرق الوعرة، تجمع مصدات الصدمات الجديدة من الفئة Factory Race بين التكنولوجيا التي أثبتت جدواها في السباقات والميزات المتطورة الجديدة لتوفير أداء تخميد معزز والتحكم من الأسفل في البوصات القليلة الأخيرة من نظام التعليق.
يسمح لك الهيكل المسنن بضبط ارتفاع التثبيت لكي يتم ضبطه بدقة عند تعشيق مصد الصدمات أثناء صعود المنحدرات، مما يمنع النزول في الحفر بقسوة. يعمل المكبس العائم الداخلي (IFP) في العمود على فصل الزيت عن النيتروجين لمنع التكهف والتجوف والقفز بينما يعمل الياي اللولبي (نابض كويل) السلبي على تخفيف حدة الارتطامات الأولية وامتصاص التأثيرات العلوية القاسية. يوجد الصمام الهوائي من فوكس FOX AIR VALVE (FAV) المدمج في الجزء السفلي من العمود لسهولة الوصول إليه، كما أنه محمي ببطانة الاصطدام القابلة للاستبدال.
تتيح لك مصدات الصدمات من الفئة Factory استخدام كل جزء من حركة نظام التعليق بدون الانخفاض القاعي القاسي.
| الهيكل |
هيكل من سبائك الألومنيوم المسنن والمؤكسد المصنوع بالكامل من المعادن المبثوقة ومُصنّع باستخدام آلة CNC (الخاضعة للتحكم الرقمي عبر الحاسب الآلي) بدرجة 6061-T6 |
| المكونات |
ألومنيوم مطلي بأكسيد أسود مُصنّع باستخدام آلة CNC (الخاضعة للتحكم الرقمي عبر الحاسب الآلي) بدرجة 6061-T6 |
| البطانة |
بطانة أطواق للارتطام Delrin® قابلة للاستبدال |
| العمود |
فولاذ صلب مطلي بالكروم 1-1 / 4 بوصات 4130 مع مكبس داخلي عائم (IFP) لزيادة أداء التخميد |
| المكبس |
فولاذ شديد التحمل مطلي بالمسحوق |
| الصمام |
حشوات صمام قابلة للضبط وحساسة للسرعة |
| العزل |
نظام حزمة الوسادة المانعة للتسرب، والسدادة الرئيسية، مانع تسرب، مانع كشط |
| زيت |
سائل تعليق متطور JM92 لتحسين الأداء في درجات حرارة متغيرة |
| التعديلات |
ضغط النيتروجين |
| التمديد |
10.037 |
| الانضغاط |
8.183 |
| الحركة |
1.854 |
| التثبيت الأعلى |
Eyelet |
| التثبيت الأسفل |
Eyelet |
| أبعاد الشحن |
49.5 سم × 16.5 سم × 8 سم (الطول × العرض × الارتفاع) |
